Konzept und Konstruktion zurück

Ideenfindung und Konzeptionelles hat uns über längere Zeit beschäftigt, um für uns die optimale Raumaufteilung zu finden. Wir haben keine hervorspringen Kanten und Ecken, um freien Durchgang in Längsrichtung der Kabine zu gewährleisten. Das Konzept ist dienlich in allen Lebensituationen, so dass wir auch im fortgesetzten Alter mit eventualen Behinderungen die Welt bereisen können. Daher ist die Wohnkabine vorbereitet für eine Hebeeinrichtung, damit der Einstieg in die Kabine notfalls auch ohne Treppensteigen gewährleistet ist. Die Führerkabine haben wir als eine Hochdach-Führerkabine bestellt, somit hat das Fahrzeug eine einheitliche Höhe über die ganze Länge.

Wie wir im Sommer 2025 unlängst erfahren haben dürfen keine e-Bike's mit Lithiumbatterien auf Fähren von Kontinent zu Kontinent mitgeführt werden. Optional würde die Möglichkeit bestehen die Lithiumbatterien jeweils in jedem neu bereisten Kontinent neu zu kaufen oder per Luftfracht in einem speziellen Behälter  zu verschicken, beide Varianten kommen für uns nicht in Frage. Die Folge für uns, wir werden die neuen e-Bike's wieder verkaufen und legen uns einen Quad zu damit wir die Freiheit unterwegs geniessen können. Vorab Abklärungen mit dem Strassenverkehrsamt (TÜV) ergaben, dass wir die Quadbox als Fracht betrachten können wenn sie innerhalb von 20 Minuten demontiert werden kann. So bleibt der Unterfahrschutz an seinem jetzigen Ort und die Anpassungen am bestehenden Fahrzeug halten sich in Grenzen.

Diese Entscheidung hat Folgen für uns, die Windgeneratoren werden demontiert, der Kran eliminiert und die Ersatzräder werden unter der Quadbox montiert. Der Zwischenrahmen wird hinten mehr belastet, was natürlich nachgerechnet werden muss. Die Tragfähigkeit der Hydraulik muss auch überarbeitet, zumindest geprüft werden und etwaige Einstellungen korrigiert werden. Die Quadbox muss konstruiert, berechnet, anschliessend gefertigt, lackiert und Fahrzeugtechnisch Vorschriftsgemäss elektrisch verdrahtet werden. Eine Vorführung beim Strassenverkehrsamt ist nicht nötig weil es Fracht ist und Vorschriftsgemäss demontiert werden kann. Diese Anpassung mit der Quadbox verlängert die Bohnemoni um 1'237 mm!

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